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《節能與新能源汽車年鑒》編制辦公室
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2023年《年鑒》由行業篇、政策篇、城市篇、單位篇、事記篇、標準篇、成果篇七個部分組成,主要圍繞新能源汽車、燃料電池汽車、換電式電動汽車、智能網聯汽車、自動駕駛汽車、飛行汽車等前沿技術進行全面、深入、系統的梳理匯總,分析行業未來趨勢,助力行業可持續、健康、高質量發展。
《2023節能與新能源汽車年鑒》正式發布
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李國俊處長介紹到,《年鑒》是我國第一本專注于節能與新能源汽車領域的實用性工具書,是經多位院士及行業權威專家指導,多渠道聽取專家及企業意見,多輪評審,集合行業多方力量,歷時一年完成全書編制。《年鑒》從管理、政策、研發、技術、產業、市場、應用等多維度展示產業發展現狀和趨勢,匯集行業發展各階段的優秀產業成果及創新案例,引領行業持續發展。
2023《年鑒》邀請了100+行業權威專家、資深專業人士、代表性企業負責人圍繞行業前沿技術及發展趨勢等熱點建言獻策,共同推動產業高質量發展。截至目前,《年鑒》伴隨我國新能源汽車產業發展走過14年,是集權威性、指導性、學術性、綜合性于一體的官方資料,已成為行業發展不可或缺的信息數據載體與技術交流平臺,為行業機構前瞻研究和企業制定戰略規劃提供了重要參考和有效借鑒。
《2023節能與新能源汽車年鑒》主要內容
2023年《年鑒》由行業篇、政策篇、城市篇、單位篇、事記篇、標準篇、成果篇七個部分組成,主要圍繞新能源汽車、燃料電池汽車、換電式電動汽車、智能網聯汽車、自動駕駛汽車、飛行汽車等前沿技術進行全面、深入、系統的梳理匯總,分析行業未來趨勢,助力行業可持續、健康、高質量發展。
行業篇:緊扣科技前沿技術,引領打造未來產業風向標
主要圍繞新能源汽車、燃料電池汽車、換電式電動汽車、智能網聯汽車、自動駕駛汽車、飛行汽車等前沿技術進行全面、深入、系統的梳理匯總,分析行業未來趨勢,助力行業可持續、健康、高質量發展。
“飛行汽車技術”2023年首次入刊。 電動汽車和智能網聯汽車的長足進步,為電動飛行汽車的發展做好了技術和產業儲備;電動垂直起降飛行器(eVTOL)即電動飛行汽車的出現,使得高安全性和低噪音的城市空中交通成為可能。
智能網聯汽車產業正在進入關鍵時期,車規芯片在推動新能源智能網聯汽車上的作用更加凸現;以單車智能實現高度自動駕駛,完全自動駕駛的技術路線將逐步向車路云圖網一起協同發展;智能化、情感化的座艙成為未來購車的關鍵因素;基于安全和能量密度優勢,固態電池前沿技術目前已成為國內動力電池重要布局方向。
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城市篇:展示重點區域產業布局詳實數據
共梳理近50個重點地區新能源汽車、燃料電池汽車、智能網聯汽車2022年區域政策、整體產業布局、推廣應用、基礎設施及重大項目建設等發展情況,透過分析了解區域發展數據,為政府制定決策及企業制定發展規劃提供支撐。
對接京津冀區域、長三角區域、珠三角區域、大灣區重點地區主管部門,深入了解和準確把握政府及企業創新發展的需求,推動重點區域創新鏈、產業鏈、供應鏈深度融合,助力區域產業協同創新。
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單位篇:展示產業鏈上下游整車、關鍵零部件及科研院所布局情況
共收集140余家新能源汽車、燃料電池汽車、智能網聯汽車領域的重點企事業單位的生產經營、產能建設及技術研發能力進展、合資合作等發展情況。
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成果篇:準確把握企業創新發展及市場需求
共收集了26篇新能源汽車、燃料電池汽車、智能網聯汽車領域的創新技術和產品在行業中實際應用的典型案例,通過案例分析和剖析引導行業創新科學發展。
研究成果報告主要布局在電動化、芯片與智能、氫燃料電池、節能等領域。把握企業創新發展及市場需求,從成果簡介、創新點及解決難點問題、國際水平對比分析、成果應用情況等維度深入闡述。
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下一步工作
下一步,《節能與新能源汽車年鑒》將不斷提升內容質量,加強在研究報告成果產出、宣傳推廣及品牌建設等方面工作,期待更多企事業單位和專家學者的參與及支持,共同為汽車產業創新發展做出更大貢獻。
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京津塘高速全線開放智能網聯汽車測試
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京津塘高速公路河北段是河北開放的首條高速公路智能網聯汽車測試路。此前,京津塘高速公路北京段、天津段均已開放智能網聯汽車測試,此次河北段開放意味著京津塘高速公路全線開放智能網聯汽車測試與示范應用。
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面對智能網聯汽車測試需求,河北省工業和信息化廳牽頭,聯合省交通運輸廳、省公安廳成立創新管理聯合體,共同推動智能網聯汽車測試、標準制定、示范應用及產業化進程。3月22日,三部門聯合印發《河北省智能網聯汽車道路測試與示范應用實施細則》,明確了省內高速公路智能網聯汽車道路測試與示范應用主體、駕駛人及車輛,道路測試與示范應用管理等一系列內容。
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今年年初,天津港至北京馬駒橋物流園公路貨運自動駕駛先導應用試點在京津塘高速公路啟動常態化道路測試,標志著我國自動駕駛卡車首次實現跨省運營。“京津塘高速公路全線開放,打通了包含公路貨運在內的物流全場景運輸,讓‘門到門’自動駕駛運輸落地成為現實。”參與實車測試的北京主線科技有限公司合伙人王超表示。
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接下來,河北將深入探索智能網聯汽車高速公路通行與商業模式融合的實際需求,為促進智能網聯汽車產業發展注入新動力。
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京津塘高速全線開放智能網聯汽車測試
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京津塘高速公路河北段是河北開放的首條高速公路智能網聯汽車測試路。此前,京津塘高速公路北京段、天津段均已開放智能網聯汽車測試,此次河北段開放意味著京津塘高速公路全線開放智能網聯汽車測試與示范應用。
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面對智能網聯汽車測試需求,河北省工業和信息化廳牽頭,聯合省交通運輸廳、省公安廳成立創新管理聯合體,共同推動智能網聯汽車測試、標準制定、示范應用及產業化進程。3月22日,三部門聯合印發《河北省智能網聯汽車道路測試與示范應用實施細則》,明確了省內高速公路智能網聯汽車道路測試與示范應用主體、駕駛人及車輛,道路測試與示范應用管理等一系列內容。
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今年年初,天津港至北京馬駒橋物流園公路貨運自動駕駛先導應用試點在京津塘高速公路啟動常態化道路測試,標志著我國自動駕駛卡車首次實現跨省運營。“京津塘高速公路全線開放,打通了包含公路貨運在內的物流全場景運輸,讓‘門到門’自動駕駛運輸落地成為現實。”參與實車測試的北京主線科技有限公司合伙人王超表示。
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接下來,河北將深入探索智能網聯汽車高速公路通行與商業模式融合的實際需求,為促進智能網聯汽車產業發展注入新動力。
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中科院官宣!固態電池重大突破!
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圖片來源:中國科學院青島生物能源與過程研究所
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據介紹,電池的能量密度和安全性成為實現新能源汽車可持續發展的重中之重。全固態電池因其具有安全性高、穩定性好、能量密度高等優點,開創性的解決了傳統有機電解液電池中存在的壽命短、易燃、易爆等一系列問題,成為下一代最受關注的二次電池體系。硫化物固體電解質具有可媲美液態電解質的電導率(超過10-2 S cm-1),適宜的電化學窗口,高溫下(60℃)不氧化、低溫下不凝固等優勢,使得硫化物全固態鋰電池兼具高能量密度和高倍率性能,是電動汽車電源的最佳選擇,世界眾多車企紛紛投入硫化物全固態鋰電池的研發,并發布了量產計劃。
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據中國科學院青島能源所透露,其研究團隊制備的多層疊片軟包電池循環300次容量幾乎不衰減,性能還在繼續測試中。
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目前,研究團隊正在進行20 Ah硫化物全固態電池成型生產線落地籌備工作,并與上下游產業方合作,加速技術的研發和驗證過程。力爭2026年率先實現硫化物全固態電池批量化生產。
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與此同時,先進儲能材料與技術研究組在硫化物電解質設計及與鋰負極界面穩定性方面取得關鍵性進展,相關研究成果近日發表于國際知名期刊《ACS Applied Materials & Interfaces》。
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“大眾汽車之選”!全球首家,雙料認證
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大眾汽車集團與寧德時代擁有深厚的合作淵源,雙方憑借在各自專業領域中積淀的豐富經驗,通過專業分工與深度合作,不斷推動技術創新和產品升級。作為世界四大汽車生產商之一,大眾汽車集團以嚴苛的質量和安全標準享譽行業。其基于嚴格的質量控制、安全標準、性能要求、環保標準,對電池研發及測試提出了寶貴意見,使電池產品實現整車應用場景中的安全、智能管理。寧德時代作為全球領先的鋰離子電池研發制造公司,結合對電池體系特性的深入理解,持續助力大眾汽車集團優化測試標準體系,進一步為其電動化戰略提供高效、可靠的電池解決方案。自2014年至今,寧德時代和大眾汽車集團及其合資企業在MEB、MQB、PPE及12V、48V低壓電池系統等領域持續開展深度合作,產品均已實現量產。
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伴隨此次獲得認證,寧德時代與大眾汽車集團將繼續深化合作,共同推進新能源汽車技術的創新升級和質量水平提升,為全球消費者提供高品質、高價值、更安全的電動汽車產品,推動全球電動化發展再提速。
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重磅推薦
節能與新能源汽車領域重點推薦單位
整(zheng)車領域:
儲(chu)能(neng)裝置(zhi)領域:
驅動與控制領域:
充換電領域:
氫燃料電池領域:
芯片與智能(neng)網(wang)聯領域:
科(ke)研及檢測機構:
其(qi)他領域:
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